Xe bơm bê tông chịu tải trọng lớn hơn, và điều kiện đường xá hầu hết là kém, do đó rất dễ bị cắt lốp và trầy xước bởi các vật lạ và vật sắc nhọn trên đường. Hoạt động ở nhiệt độ cao cũng là một thử nghiệm lớn đối với lốp xe tải nhỏ, có thể làm giảm tuổi thọ của chúng, chưa kể đến việc xảy ra hiện tượng nổ lốp. Làm thế nào để vận hành nó khi nó là tạm thời?

1. Bôi keo, đợi keo khô trong bóng râm, dán cao su và dây vải vào lốp, sau đó nén chặt để tránh bị lọt khí.

2. Cần phải khâu vết thương bên ngoài của lốp xe bằng cách sử dụng túi khí sửa chữa lốp giống với kích thước lốp, sau đó đổ đầy cao su thô sửa chữa lốp. Cần lưu ý rằng việc đổ đầy chất trám lốp phải cao hơn 2-3 mm so với lốp.

3. Sử dụng thiết bị mở rộng lốp để mở rộng lốp xe, đặt túi khí vào túi dệt hoặc phủ bột Talcum, sau đó đặt lốp vào khuôn trên, thêm tấm sắt vào giữa khuôn trên và khuôn dưới, đặt tấm cao su phía trên túi khí, sau đó đặt tấm sắt để bảo dưỡng túi khí, đặt bàn ủi và lắp vít dẫn.

4. Siết chặt hai ốc vít chì để nén lốp. Hãy chắc chắn rằng lốp xe phù hợp với khuôn chặt chẽ. Nếu không, hãy nới lỏng vít dẫn và bàn ủi, và điều chỉnh lại từ đầu.

5. Cắt cao su lưu hóa còn lại để đảm bảo rằng mặt phẳng.

Đối với công nhân sửa chữa, nếu họ sửa chữa nhiều lần và không có kinh nghiệm, họ luôn cố gắng sửa chữa bằng lốp xe thải trước. Khi sửa chữa, họ thường kiểm tra xem nhiệt độ của máy sửa lốp có bình thường không và áp suất túi khí có bình thường không. Đeo kính bảo vệ khi sử dụng máy mài; giữ chặt máy xay và gõ nhẹ để tránh bật lại.

Lời nhắc ấm áp:

Ngày nay, lốp xe đắt hơn. Nếu chỉ có một vết nứt nhỏ, nó có thể tiết kiệm rất nhiều tiền nếu nó có thể được sửa chữa. Tuy nhiên, nếu vết nứt lớn và vì sự an toàn, chúng ta vẫn cần phải thay thế nó.

Xe bơm bê tông nhỏ là một loại thiết bị cơ khí được nhiều bên xây dựng sử dụng, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả thi công. Trong xây dựng, vì thuận tiện cho việc di chuyển và sử dụng, nó được chào đón bởi phần lớn các bên xây dựng.